Подсчет пассажиропотока «под ключ»

Автопарки теряют деньги не потому, что водители плохо работают или маршруты составлены неудачно. Чаще всего причина проще: нет точных данных. Не знаешь, сколько точно пассажиров проехало, — не можешь ни контролировать выручку и оптимизировать расписание автобусов.

Мы в Nord Clan внедряем систему RDetector с 2019 года — сейчас она работает в 40+ регионах России и в странах СНГ. В этой статье разбираем, из каких этапов состоит полноценное внедрение подсчета пассажиропотока и почему каждый из них важен.

Многие автопарки пробуют простые датчики или ручной подсчет пассажиров. Итог один — данные расходятся с реальностью. Причин несколько:

• датчик считает каждое движение в дверях автобуса, а не людей;
• ручной подсчет зависит от добросовестности водителя или кондуктора;
• данные нигде не хранятся и не анализируются.

Корректный подсчет пассажиров — это не один прибор, а связка: оборудование, монтаж, настройка под конкретный автобус и система отчетности. Только в такой связке можно получить информацию, которой можно доверять.

Сначала мы изучаем автопарк: количество и модели автобусов, конфигурацию дверей. Под каждый автобус — свой комплект оборудования.

В стандартный комплект RDetector входят:

• видеокамеры для обзора и подсчета пассажиров — устанавливаются над каждой дверью;
• видеорегистратор с модулями 4G + GPS — отправляет информацию на сервер в реальном времени;

Мы помогаем составить спецификацию и организовать поставку. Оборудование сертифицировано и соответствует требованиям Постановления Правительства №2107.

Монтаж делают наши сертифицированные партнеры. Установка выполняется в удобное время и занимает от 2 до 4 часов, в зависимости от сложности работ.

Что важно при монтаже:

• камеры размещаются строго по техническому регламенту — угол обзора, высота, зона захвата;
• кабели прокладываются скрыто, без нарушения заводских элементов кузова;
• после монтажа проводится тестовый прогон с проверкой каждого канала.

Это ключевой этап. Именно здесь закладывается точность подсчёта.

После монтажа мы настраиваем камеру, калибруем зоны захвата пассажиров, меняем стороны трансляции (разворачиваем изображение на 180°), смотрим какую четкость необходимо выставить.

Проверить точность можно прямо в личном кабинете: система сохраняет видеофрагменты каждого события. На этом же этапе настраиваем передачу данных в РНИС.

Данные о пассажиропотоке представляют ценность, когда их удобно читать и анализировать.

В стандартный личный кабинет RDetector входят:

• отчёт по каждому рейсу — количество пассажиров, остановки, время;
• динамика пассажиропотока по дням, неделям, месяцам;
• сравнение маршрутов между собой;
• данные о загрузке транспортного средства в разрезе остановок.

Если стандартных отчетов недостаточно — делаем индивидуальные. Например, в автопарке города Надыма доработали отчётность, добавив отображение остатка пассажиров после каждой остановки. Это позволило заказчику точно рассчитать выручку и сопоставить ее с фактическими перевозками.

RDetector — это не просто счётчик. Это система, которая дает точные данные для управления автопарком. После внедрения руководители автопарков видят три изменения:

1. Контроль выручки. Данные о пассажиропотоке сопоставляются с кассой водителя. Расхождения видны сразу — по рейсу, по остановкам, по времени суток.
2. Оптимизация маршрутов. Видно, какие остановки перегружены, а какие — почти пустые. На основе этих данных корректируют расписание и количество автобусов.
3. Соответствие законодательству. Система передаёт данные в РНИС в формате, который соответствует ПП №969.